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处理重型橡胶输送kokvip-kokvip登录-kokvip官方跑偏

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处理重型橡胶输送kokvip-kokvip登录-kokvip官方跑偏

日期:2015年09月20日   点击: 次

 一、调整承载托辊组   

皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方机的皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方在整个皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方运输机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏;在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔,以便进行调整。具体方法是皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方偏向哪一侧,托辊组的哪一侧朝皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方前进方向前移,或另外一侧后移。皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动,托辊组的上位处向右移动。   

二、安装调心托辊组   

调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等,其原理是采用阻挡或托辊在水平面内 方向转动阻挡或产生横向推力使皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方自动向心达到调整皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方跑偏的目的。一般在皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方运输机总长度较短时或皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方运输机双向运行时采用此方法比较合理,原因是较短皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方运输机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方运输机最好不采用此方法,因为调心托辊组的使用会对皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方的使用寿命产生一定的影响。   

三、调整驱动滚筒与改向滚筒位置   

驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方跑偏调整的重要环节。因为一条皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方运输机至少有25个滚筒,所有滚筒的安装位置必须垂直于皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方运输机长度方向的中心线,若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方向滚筒的右侧跑偏,则右侧的轴承座应当向前移动,皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方向滚筒的左侧跑偏,则左侧的轴承座应当向前移动,相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经

过反复调整直到皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方调到较理想的位置。在调整驱动或改向滚筒前最好准确安装其位置。   

四、张紧处的调整   

皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方张紧处的调整是皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方长度方向以外还应垂直于重力垂线,即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时,张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移,以保证滚筒轴线与皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方纵向方向垂直。具体的皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。    五、转载点处落料位置对皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方跑偏的影响转载点处物料的落料位置对皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方的跑偏有非常大的影响,尤其在两条皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方机的相对高度。相对高度越低,物料的水平速度分量越大,对下层皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方的侧向冲击也越大,同时物料也很难居中。使在皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方横断面上的物料偏斜,最终导致皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方跑偏。如果物料偏到右侧,则皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方向左侧跑偏,反之亦然。在设计过程中应尽可能地加大两条皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方机的相对高度。在受空间限制的移动散料运输机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的的宽度应为皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方宽度的三分之二左右比较合适。为减少或避免皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方跑偏可增加挡料板阻挡物料,改变物料的下落方向和位置。   

六、双向运行皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方输送机跑偏的调整   

双向运行的皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方运输机皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方跑偏的调整比单向皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方运输机跑偏的调整相对要困难许多,在具体调整时应先调整某一个方向,然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方运动方向与跑偏趋势的关系,逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上,其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。同时应注意皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方在硫化接头时应使皮kokvip-kokvip登录-kokvip官方断面长度方向上的受力均匀,在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。  

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